回送電車の徒然日記

スナップ撮影と模型工作メインのどこかの高校生の日々の記録的な何か。 更新間隔がバラバラなのはきっと気のせい。

2013年11月

ここ最近の制作物とか。

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どうも hankyu0414です。
 最近どうも忙しくて更新してませんでした(殴
今回は最近作ったものの紹介でも。
まずはこれ
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大糸線風旧国5連。
余ってた組み立て済みボディをスカイブルーで塗装。
実際にこの形式が大糸線にいたかはわかりませんがそんなことは気にしない。
 取りあえずHゴムとかその他もろもろに色入れ。
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思ったよりいい感じかも。
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特に気に入ってるのがこれ。
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パンタは手抜きで配管とか無いけど気にしたら負けw
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半流。結構いいかも。
 旧国もそろそろ増やしたいとはおもうんだけどねぇ・・・。
仙石色の73も改造して大鉄仕様にしようかな。
次の作品
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はい。昔作ったキハ20改です。
とりあえず今回余ってたインレタを使って車番を入れました。
なんとなくの気分で3901としたので次回からは3900形とでも呼びますかw
今回の最大の加工点は
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なんと配管を取り付けました。
あと乗務員室の窓を開けてみたり。
配管はこれから作ろうとしているある形式のための練習。
そのため結構強引な曲げ方も含めて練習してみました。
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 屋根上から前面に降りる配管が結構苦労しましたw
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配管つけたことでさらにゲテ物臭が出ましたかね?
しかし本番では妻板から2本束で屋根上まで登ってくる配管があるのでさらに難易度が上がる予感。
まぁ気長にやっていきますw
ちなみに自分は来週が期末試験1週間前なので試験終了まで更新ストップとなります。
それではまた。 

【ネタが】浅草あたりをぶらぶらと。【なくなりそう】

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お久しぶりのhankyu0414です。
最近いろいろと忙しくて更新してませんでした(殴
さて11/22に知人と浅草あたりに行ってきました。
まずは地下鉄で押上まで。
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とりあえずスカイツリー。
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すごく高かったです(小並感)
これを見た後は 
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定番スポットで撮影。
めっちゃ電車ちっさいwww
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東武200系りょうもう号
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車両だけをアップで。
そのあとは浅草寺へ。
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めっちゃ混んでたのでさらっと見ただけでおしまい。
 この後東武浅草駅へ。
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でた634形。
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個人的には元の6050のままのほうが・・・。
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すごい連結間隔。
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発車するところ撮りたかったけどホーム先端まで行くことができず爆沈。
この後は東武博物館へ。
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入るとすぐに5号機関車が。
こいつ車輪だけ動くようで。
それの実演まで時間があったのでほかの展示を見に。
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ト。
リアルBトレでしょうか(違
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8101FのM車が履いてた台車。
そしてお目当ての
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ED5000!
これが見たくてここに来たようなものですw
なんとなくEF15あたりをEDにした感じのデザインが大好きです。
他には
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某Dで出てきたDRCの運転台。
そうこうしている間に実演の時間になったので見学に。
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この腕木信号機も稼働。
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運転士さんが乗り込んで実演開始。
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モーターで動かしてるようだったけど状態はすごく良かったんですぐにでも動態保存できそう。
実際やってしまいそうな気がしないでもないけどw
 実演が終わったらまだ見てなかった展示へ。
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機関車の前においてあるモハ5
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ニス塗の木造車内がいい感じ。
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白熱灯のカバーには切子細工が。
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銘板。
外に置いてあるやつの修復前の前面。
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 個人的にはこっちのほうが好きなんだけどなぁ・・・。
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でこれが修復したの。
先頭部分は新製したとか。
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近江で廃車になってたやつを里帰りさせた101号機関車。
同じのがまだ米原にいたような・・・。
企画展もすこし覗きに。
8000系関連のパーツが展示されてたけど一番注目したのはこれ
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まさかのアルナ工機。
われらが阪急電車を作ってた会社です。
まさかこいつも同じ会社の車両とは思わなかった。
これで一気に東武が好きになりました(←単純)
そのあとは北千住経由で池袋まで。
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途中少し撮影。
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最近変な色になったスペーシア。
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東急8500系。
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30000系
で池袋で解散して自分は池袋線へ。
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偶然数を減らしてきている3000系が。
ただし999ラッピング。
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自宅近くに作者が住んでいるとかなんとか・・・。
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前パン2000系。
前パンをきれいに撮ったことが1度もないというね。
で大泉学園に到着。
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この日の終電をもって切り替えられる石神井公園~大泉学園の下り線を撮影。
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早速なんか来た。
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残念ながら2000系。
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次は・・・
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お?!
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まさかの
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4000系
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写真は最悪ですが結構満足。
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幕飛んでるし。
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最後は
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 マジキチスマイルトレインを撮って撤収。
久しぶりの撮り鉄だったんで写真の腕がアレでしたが見たいものは見れたしほかにもいろいろ満足できました。
今度は東急の電車とバスの博物館にでも行こうかねw
それではまた。 

【さよなら】都営10-200Fを撮影する【幕車】

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どうも hankyu0414です。
前回の最後で予告したように今回は都営10-000について。
 前回デヤを見た後に渋谷~明大前~笹塚の経路で移動。
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到着後撮影場所でスタンバイ。
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練習。
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到着。
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前回より暗かったからきれいに写らず (´・ω・`)
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撮っているのは自分とK氏だけでした。
さて留置線に動くかと思ったとき
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この位置から幕回し開始。
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市ヶ谷。
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岩本町
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折り返しを待つ間に撮影。
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こう見えても実はR編成。
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ちょうど折り返しが来ようかとしていたその時・・・。
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やっぱり大事な時だけかぶるじゃないか(詳しくは秩父撮影の回や東武撮影の回を参照)
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しかしすぐに撮れるように。
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今回は消灯状態で撮影できました。
 でそろそろ発車という時に
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やっぱり(ry
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発車ぎりぎりにどいてくれたので即撮影。
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結構ぎりぎり。
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後撃ちも微妙・・・。
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 一瞬だけ明るくなった前面を撮影することに成功。
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この編成は撮影した数日後に廃車回送されたとのこと。
さよなら 200F
今回はこれまで
それではまた。 

【さよなら】デヤ7200を見に行く【牽引車】(12/1追記あり)

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どうも hankyu0414です。
先週の日曜日に自分の高校のラグビー部の大会があったのでそれの観戦にいきました。
 試合は負けてしまいましたが終わったのが大体14時半くらい。
なので等々力に来ているという東急デヤ7200を見に行くことに。
 まずは競技場最寄の外苑前からスタート。
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そういえばこいつもなくなるんだっけ。
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表参道で乗り換え。
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この後渋谷で毎度おなじみK氏と合流。
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二子玉川で大井町線に。
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なんと今回大井町線初乗車。
ちなみに田園都市線も乗ったのは2回目。
 この後東横線に乗り換えて新丸子で下車。
しばらく歩いていくと・・・。
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?!
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思ったより適当におかれてました。
今回これを見に来たのは前作った7200系の連結器周りの資料を集めるため。
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陸送の関係からか連結器には角材がかまされていました。
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ジャンパ栓とか。
ロスト製のパーツでも集めてきますか?
しかしここで少し違和感が。
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7200系改造なのにコルゲートが少ない・・・?
実はこの車両は7200系のアルミ試作車から改造された車両。
だからコルゲートが少ないんだとか。
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パンタはタイラップで止めてました。
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ジャンパ栓を裏側から。
ここら辺を作りこむのは難しそう。
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反対側の増設運転台。
なんか8000みたい。
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塗装はラッピングの様でところどころはがれている場所も・・・。
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運転台を増設した継ぎ目がばっちり残ってます。
切り継ぎで作るときには処理しなくてもいいから楽かも?
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屋根上は非冷房のままだったようで。
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幕回しの時にこんな幕も。
 しばらくしてあたりが暗くなってきたら・・・
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ライトアップ!
運転台にも明かりがともり現役さながらです。
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なぜ事業用車って人気なんでしょうかねぇ。
残念ながら次の予定が詰まっていたのでこれくらいで撤収。
ちなみにほかのブースでは
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GMのブースが。
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じおらま・・・? 
深くは考えないようにします(爆)
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軌陸車も展示。
残念ながら実演は見られませんでしたが。
今回はなぜかやる気が入っちゃったんで
デヤ7200だけつくります(爆)
こうご期待。嘘です作りません(殴
コンテスト用の車両製作で7200使うことになったんでそちらへ・・・(2013/12/1追記)
 この後はK氏と某所でこれ↓の撮影を
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詳しくはまた次回。
それではまた。 

【やっぱり】鉄コレ阪急2300系から2303Fを作る【めんどくさい】

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どうも hankyu0414です。
最近阪急2300系関連の記事の読まれた数が急上昇してるようで。
やっぱ人気なんでしょうね。私が(違
さて今回も2303Fを作っていきます。
まずは2303Fであることを表すために一番重要なレタリング作業です。
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近所の模型屋で見つけたかなり昔の(←ここ重要)の阪急阪神用のインレタ。
「レタマーク」の書体がいかにも昭和チックです。
今回はこのセットから1文字ずつ拾っていきます。
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で7両分完成。忙しすぎて写真撮るのも忘れてました。
車番がガッタガタですがこれは車番のインレタが劣化して定着力が弱かったため位置決めが非常に難しかったためでして。
これだけはマジ勘弁。
他には屋根上やクーラーの手すりを別体化するためにドリルを買ってきたのですが
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超硬度とはなんだったのか?!
一瞬で折れましたとさ(爆)
仕方外ので一緒に買ってきた乗務員用ステップを取り付け。
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目立たん!
いや 今は塗装してないからそう見えるだけだ(震え声)
ほかに阪急マークはインレタか何かを用意しようと思っていたのですが、手に入らなかったので
仕方なく製品付属のシールを使用してます。
相変わらず印刷がずれたりしてますが(爆)クリアーを吹けば何とかなるでしょう。
で次は中間に入る先頭車について。
中間の2327はいろいろ調べた結果密連みたいな半永久連結器装備車のようで。
なので今回はなんと
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お高いTNカプラーを装着。
といってもあまりの奴なのでコストは0円です。
今週は部活の時間が比較的長く取れるので屋根、床下、パンタの塗装と車体のクリアーコートを済ませてしまいたいです。
それではまた。
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