回送電車の徒然日記

スナップ撮影と模型工作メインのどこかの高校生の日々の記録的な何か。 更新間隔がバラバラなのはきっと気のせい。

2014年01月

【物欲に】秩父鉄道1000系購入【勝てなかった】

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どうも hankyu0414です。
夏ごろに秩父へ行ったときにこんな電車を見ました
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 秩父の記事でこいつ導入決定とかのたまっておりましたが。
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買っちゃいました。
(いや物欲が抑えきれなかったんですよ ええ。)
都内某所の模型店でKATOから改造した特別完成品が5000円だったので即購入。
パンタがKATOのPS16BだったのでTOMIXのPS16に交換。
さらにライトが一灯式のままだったので銀河モデルのパーツを使って二灯式に変更
そして極め付けが
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輝く101!
室内灯全部入れちゃいました。
これでも全部で諭吉さん1枚もかかってません。
久々にいい買い物をしました。
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また車番と所属表記は消しましたが秩父の社紋や車番が入手できていないので未完成。
最近お気に入りの墨入れは施しておきました。
ほしかった車両がまた手に入って大満足です。
 



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(次はこれかな)

それではまた。 

【3年ぶりに】阪急3300系登場時を作る その1【リベンジ】

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どうも hankyu0414です。
タイトルからもお察しの通り(?)前回の記事で言ってた例のブツとは最近再版された阪急通勤車キット。
このキットは3年前に初めて作った板キットだけど失敗してどこかへやってしまったというやつだったり(´・ω・`)
今回は阪急3300系非冷房時代を作っていきます(・ω・)
さすがに今回は失敗しないように(`・ω・´)
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まずは先頭車から。
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ランナーから切り離してヒケが出ているところに溶きパテを塗って埋めて行きます。
そろそろ金型が寿命なんだとか。
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乾燥中(`・ω・´)
これをまずはL字型に
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屋根は非冷房として組むのでモニターを切りついで貼り付け。
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でとりあえず形に(*´Д`*)
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うれしくなって2300とツーショット

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(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?
製品そのままのパンタ位置だとヒューズボックスが取り付けられないという
仕方ないので内側のパンタ穴を残して移設(´・ω・`)
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これである程度は違和感がなくなった・・・・はず(・ω・)
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側面から見ても不自然じゃなくなったかも。
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残りの2両も組み立て。
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パンタ車にはヒューズボックスを。
大きいのはキット純正で小さいのは鉄コレのあまりを使用。
この後配管作業する予定。
それにしてもランボードが短い気が。
ひとまず
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車体だけ完成.。゚+.(・∀・)゚+.゚
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連結器の本体は鉄コレ2300のあまりでそこらへんに転がってた胴受けとキットのダミーカプラーのわきのジャンパ栓類を取り付けて少しリアルに。
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3両並べたところ。
床下がかなりでたらめだけど今回は目をつぶる予定('д` ;)
作りこむときりがないし() 
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大阪方面1両目の3300 やっぱり冷房がないとなんか物足りない。
アンテナは取りあえず未搭載だけど作るモデルが変わったらつけるかも。
台車は仮のアルストム。
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中間の3800 こいつに動力積む予定。
台車がDT13なのはご愛嬌。どうせ仮台車だし。
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京都側の3350。 ほんとは床下機器を作りこむ予定だったけど計画変更したので今は普通の床下に戻ってる。
台車は仮で持ってきた113のやつを。 
明日秋葉原に買い出しに行くのでその時バルクが安ければあと3両増備して堺筋線乗り入れ開始直後の仕様にするかも(`・ω・´)
もしくは5300作ったり。
それではまた。 

2013冬の関西帰省 その1

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どうも hankyu0414です。
1/4の午前1時ころに関東の自宅に帰ってきました。
今回から何回かに分けて関西に行ってきたときの写真を載せていこうかと。
まずは12/29の。
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まずは高槻市へ。
この日は西京極で撮り鉄をしてそのあとは適当にとあまり目標を決めずに・・・w
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特急ではなくあえて準急で河原町方面へ。
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まず最初に向かったのは
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ここ。
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乗ってきたのが3300だったので
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パンタ周りの配管の資料を。
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ついたところは西山天王山。
最近開業したばっかりの新駅。
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ついにナンバリングシステム導入ですか。どうせならHK416とか

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撮り鉄しようとしてパンタ切れたり。
久しぶりに望遠使ったから仕方ないんですよ(言い訳)
そのあとは西京極へ。
で撮影しようと思ってホームを歩いてると・・・。
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ええええええええ
なんでこんなタイミングで来るんでしょうかねぇ。
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方向幕取り付けされててもやっぱかっこいいですね。
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これぞ阪急()
そのあとは撮影ですが・・・。
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250mmじゃたりないよね。
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縦なら何とか見れるかも。
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でたラッピング。
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あんまり・・・ね?
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やっぱLEDより幕のほうがいいよ。
写りもいいし。
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微妙。
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設定ミスって白くなりすぎた。
そのあとは烏丸を経由して近鉄へ。
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この電車あんまり好きじゃないんだよね。

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某撮影地へ。(この時まだカメラの設定がおかしいのに気が付いてないという。)
近くには
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最近はやりの徳洲会()
そのあと少し撮影
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特急。
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だっさい市営は縦アンで。
思ったより縦のほうが撮りやすいかも
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反対側。 モロ逆光。
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縦のほうが(ry
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西大寺行きの普通。 編成短いし縦でも十分だね。
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あんまり好きじゃない3700。
そのあと近鉄で京都へ
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なんか吉野連絡の看板がかっこよくて。
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いったん荷物を置くために高槻で下車。
その時何人か撮り鉄がいたので自分も便乗してみることに。
で来たのが
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EF81
そんなにレアじゃないのに何で撮ってたんだろ。
そしてふらっと環状線のほうへ行ってみることに
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でなぜかおおさか東線のJR俊徳道で降りるという。
(いや103が来ると思ったんですよ ええ。)
結局来たのは
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201
関東ではレアだとか言ってたけどこっちじゃク(ry
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しかも黄緑でLEDとか。
で次の電車までかなり時間があったので何を思ったか近鉄の俊徳道へ
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1日に2回も近鉄乗るという。
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アーバンライナー。 こいつはHOでいたっけ。
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伊勢志摩ライナー。
 しまかぜ撮りたかったんだけどな・・・。
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準急で取りあえず上本町に。
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なぜか地上ホームのほうについてしまうという事故。
近鉄は全く乗らないんでよくわからん。
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しかも全部おんなじ顔なのに車番が違うという。
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なんかすごくさびれた感じのする駅でした。
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取りあえず地下ホームへ。
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流し。(失敗作)
この後は日本橋で模型屋へ。
そこであるブツを買って帰宅。
途中JRなんばの場所が分からなくなる事故があったものの地下鉄で大阪まで出ることに成功。
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とてもきれいだった(小並感)
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帰りはJRでゆっくり帰りましたとさ。

次回は関西帰省第二弾ではなく日本橋で買ったブツについてでも。
それではまた。 

あけましておめでとうごさいます。

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新年あけましておめでとうございます
今年もこんなブログですがよろしくお願いします。
とりあえす今年最初の画像は大晦日に撮影した阪急ので。
ちなみにワタクシは今関西にいるんで更新は携帯からなのでちゃんとした記事はまた今度で。
それではまた今度。
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