回送電車の徒然日記

スナップ撮影と模型工作メインのどこかの高校生の日々の記録的な何か。 更新間隔がバラバラなのはきっと気のせい。

阪急電鉄

さよなら2300系

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おひさしぶりです
ちょっと前に唐突に
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 気が付いたらこんなところにいて
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 次の日の朝にはこんなところにいてました。
お目当ては
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これ
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自分が鉄道好きになったきっかけでもある阪急2300系の引退前に撮り修めておこうと思って東京から飛んできた次第。
最初は関東の友達と2両編成で。
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昔からよく乗っていた電車ですがこう見えて55年選手。
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最後になってもこのような輝きを保っているのは流石です。
昔から絶対この電車の模型を手に入れてやろうと思っていたのですが引退直前になってついにその夢がかないました。
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 最初で最後の夢の競演。
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 遠路はるばるここまで来た甲斐がありました。
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とりあえず一度お見送り。
すこしだけ知り合いと梅田の街を徘徊したあとにまた駅へ。
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 ひし形パンタの前パンは最高です。
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ほかの京都線の車両と違いすこし細身の車体がかっこいいです。
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反対側には往年の特急マークを模したHMが
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 もちろんこちらでも共演を。
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 最高のひと時です。
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 側面は往年の社章が。
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 あとからわかったことですがこの日が準急運用最終日だったとのこと。
 ひとまずこの電車で高槻市へ、そして特急~準急と乗り継いで西京極へ。
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 小学生時代の回送電車少年は毎日この駅まで電車通学をしていたのでいわば鉄道趣味の原点のような場所だったりします。
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 昔よく見ていた角度からのショットを。
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一路地下区間へ向かいます。
この後即反対側へ移動。
ここで関西の友人を見つけ3両編成に
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定番のこの構図で狙います。
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 55年の経年を感じさせないしっかりとした歩みで入線。
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 ほっそりした感じがお分かりいただけるでしょうか?
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 自分の後輩たちをメインに据えてみたり。
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 さよなら、2300
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ステップを強調して
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 この後京都で知人の1人を切り離した後2両で十三へ。
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時間帯的に2300に間に合わず適当にこんなの撮ってたり。
その後本当に最後となる優等運用を撮りに相川駅へ移動。
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 練習ではこんな感じでしたが
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 爆死ですはい
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 トリミング不可避
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 後撃ちはなかなか。
しばらく待った後。
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 あぁッ!
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 雨の中京都へ力走する2300系
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 最後の準急河原町行き。
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 これにて優等運用はおしまい。
そのあとはまた十三へ戻り友人を切り離し単行になった後帰宅ラッシュの撮影へ。
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 いい感じに雨が写っているので雰囲気が出たかなと
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こっちのほうが温かみがあるかも(謎)
その後ふと運用表を確認すると2300系の各駅停車運用が茨木市の中線に入ることが判明
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なら行くしかないでしょ。
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 来ました
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 標識灯が付いていないのが残念ですが通勤電車らしくていいのかもしれません。
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 涙雨といったところでしょうか?
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長い間お世話になりましたがここでお別れです。
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 さようなら。2300。僕の電車趣味の原点。
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 一生この車両の事は忘れることがないでしょう。


逝ってしまったものはしょうがないので帰宅開始。
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 市交66の更新車で帰宅ですが富田で待避があったので
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流し撮りで。
次は3300追っかけますか?
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 高槻市で回送幕撮ったり
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 たまたま来た7322の準急を流したり。
次の日は朝から東海道で帰りましたとさ。


また関西に来ているわけですがその話はまた今度。
それではまた。
 

阪急新1000系買ってきた

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どうも 回送電車です。
また更新間隔あいてしまいましたがご了承。
さて
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朝から日比谷に行って買ってきましたよ。
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この売り方なんとかならんかったんかねぇ
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実物は8両。
入手して余剰となるのが4両()
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出来はそこそこいいんじゃない?
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自分はこの仕様で作ろうかと。
大量に必要となるT車用の床下をどうしようか悩むところ。
しかも実はコレ改造の期限付きというね。
まぁゆるゆるとやって行きます。



問題は余った先頭車。
ネット上ではだいぶ前からネタになってましたが。

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こうするのが順当だよね。
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ちょこっとぶった切ったら入ったという。
アンテナは気が向いたら
最悪期日までにこいつだけでも完成すればいいかな。

あと自分明後日から試験1週間前なので次の更新は2週間後に。

それではまた。 

大阪に行けば阪急電車(その2)

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どうも
おひさしぶりの回送電車です
ついに新学期が始まってしまいましたね。
あーめんどく(ry
まぁそんなことは置いといて
関西帰省の続きの話をだらだらと。
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実は梅田に2日連続で出没してたり。
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何度来ても飽きませんね。
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この日ももちろん2300を狙いに。
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一瞬発車順番の表示が消えるという。
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手前にはたまたま最近リニューアルされた7303が
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かっこいいですね、これ。
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この改造結構気に入ったかも。
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う め だ
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この位置に車番があると結構撮りやすかったり。
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5300系。昔は幕の文字も大きかったのにね。
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お。
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思いのほか早く来てくれましたとさ。
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かっこいいよこれ。
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早く作らなきゃね。
その時後ろから
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あ。京とれ
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並んでみたり。
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北千里行だったのでお見送り。
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京とれいんも案外好きだったり。

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阪急の今の顔。
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また駅撮りしてたらすぐに来た。
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かっこいいねぇ
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最高。
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でまたお見送り
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1000けー
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好きなんだけどね。これ
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ピンボケ()
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つぎはトップナンバー
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最初はコレ不良品扱いされてたけど最近は大丈夫みたい。
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準急。
来るのはわかってたんだよね
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細身の車体がかっこいい。
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自分がガキの頃はまだ急行だったけど準急が出た時は結構びっくりしたっけ。
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とりあえずこいつで帰ろうと思ってたけど十三で後続に高槻市行き2300が来るとわかったので急きょ淡路で待つことに
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さいなら~
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はいきました。
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地元へ帰るでんしゃ。
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京都から高槻止まりは無いけどやっぱり地元の行先だと結構撮ってたり
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回送になって
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入庫。
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もちろん戻ってくるのも
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前日にミスったののやり直しも兼ねてたり。
この日はこれにて撤収。
次回は名鉄オフの話でも。
それではまた。
 

大阪に行けば阪急電車

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どうも、回送電車です。
今日で横浜線の205系が引退したそうで。
自分も撮りに行きましたがその話題はまた後程。
さて
前回は関西に行くまでの話でしたが今回からは滞在中の事についてでも。
まずは8/12。
古くからの友人O氏に密輸品(大嘘)を流しに行くため向日町へ
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やっぱ茶色い電車はいいですなぁ
ですぐに大阪方面へ折り返し
やってきたのは
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7322。
最近更新されたみたいですがなんと新型と同じ機器になったとかで音が1300と同じという。
加速も滑らかになっていて結構いい感じです。
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この位置にナンバーがあるとスナップしやすくて結構好きです。
準急なので高槻市からは通過駅があるのですが途中正雀で2300を発見
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見つけたからには乗るしかないでしょう
で梅田到着。
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やっぱかっこいいですねぇ
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ヤバい。 マジでヤバい。
早く鉄コレ2300の幕付の編成も作らなくては。
この後は梅田でちょこちょことスナップを
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あ、1がない
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引きがないからきついんっすよね
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京都線では久しく見なくなった急行幕。
自分が大阪にいたころはまだいたんですがね。
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8000けー
ここら辺は全然詳しくないんすよね
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最近はやりの1000けー
鉄コレで出るそうですね。
自分は改造して1300風味にするために6箱逝きますよ
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銀の幌枠があったほうがもっとかっこよかった気がしないでもない。
この後外へ出て模型屋をハシゴした後何かを買って帰宅
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すぐに2300が来たのでそちらへ
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ヤバすぎ。マジで
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妻面。
昔から全然変わらず。
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懐かしのナニワ工機
これに乗って帰ることに
途中相川で
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いやー、かっちょええなぁw
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マスコン。
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自分が小学生で毎日使ってた頃はまだメーターがアナログのも残ってたけど今は全部デジタルに
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運転台全景。
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マスコン周りでもスナップを何枚か
で高槻市到着
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回送電車となって車庫へ。
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かっこいい
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やっぱこれに乗らんと満足できないね。
で折り返しを撮ったんですが
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爆沈しましたがね。 
リベンジしますよ、ええ。
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朝の7322
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なんか来ましたがはっきり言ってキモいです。
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また回送が。
たぶん5300系
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かっこいいよね。やっぱり。
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この日はここでおしまい。
O氏は8315の準急で帰宅。
自分は高槻で下車してそのまま帰宅となりますた。

この前書いた通り
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あれこんなところにトミックスの箱が(茶番)
とまぁこんな感じで
次回は8/13の事についても。
もしかしたら先に横浜線の記事が入るかもね
それではまた。 

2300撮りに行くついでに物欲を。

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どうも、関西帰省中の回送電車です。
さて昨日は某友人と大阪へ
目的は
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そろそろヤバそうな2300の記録を。
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やっぱかっこいい。
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いつまでも末永く活躍してほしかったんですが・・・。
ここまできれいに保っている阪急電鉄の方には敬服します

 さ て
 
某氏と撮影の合間にマッハ模型とかヨド○シカメラへ行ったんですよ
でまた2300を撮りに梅田に戻って来たんですよ
そしたら
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なんですかねこれは(白目)
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買っちゃいましたよ、ええ。
半額でしたし。
某コンテスト用にアレを作ってから103熱が再燃しまして。
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とりあえず祖母の家にいるにもかかわらず入線整備を。
最近リンクを張らせていただいたイヌゲージ鉄犬さまで実物とよく似ていると書かれていたので結構ほしかったんですよね。
さて実物編
と言っても残念ながらワタクシは原型を見たことなく関西の更新車しか見たことありません。
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昔撮った宇治川花火大会臨。
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 今更ですがジャンパ栓のケーブルの有無も種類があるんですね。
しかもどっちも今回のセットに含まれるクモハ103やクハ103-500じゃないという。
さらに鉄仮面化されてるんであんまり似てるかわかりませんね。
東京帰ったら写真上で比べてみましょうかね。
ただ出来はほんと素晴らしく、手すり取り付けなどの加工を予定しております。
それではまた。 
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