回送電車の徒然日記

スナップ撮影と模型工作メインのどこかの高校生の日々の記録的な何か。 更新間隔がバラバラなのはきっと気のせい。

イベント

尾久公開にいってみた。その1

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どうも回送電車です。
2回続けてワタクシにしては珍しく実車記事です。
さて昨日尾久の車セで一般公開があったのでなんとなく行ってみました。
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毎年恒例の釜並びはこんな感じ。
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DD51なんて久しぶりに見た気がします。
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65-501。こいつも一年ぶり。
そう、ちょうど1年前に返回を撮ったっきりです。
その時の記事はこちら↓
 http://ooizumitrainindustry.doorblog.jp/archives/41918061.html
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個人的に一番気になったのが先日焼損事故を起こしたらしい1118号機
外観はすごくきれいで一見何の問題もないように見えましたが残念ながら廃車されてしまうとのこと。
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最初で最後の撮影チャンスということでいろいろ撮ってみました。
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来年からは何号機が来るのでしょうか・・・
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赤い直流電機がまた世にでることはあるのでしょうか
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おつかれさま レインボー
さてほかの展示も見ていきましょう。
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奥の立ち入り禁止エリアには24系客車が編成で留置されていました。
画像からもわかるように幕が抜かれておりそろそろ廃車回送されるようです。
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別の編成はホキとつながってました。
このまま配給?
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転車台ではお召塗装になった81号機が回っておりました。
時間の都合であんまり撮れなかったのが至極残念。
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新潟からきらきらうえつも来てました。
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高崎からは旧型客車が。
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こんなに近くで見たのは久しぶりです。
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かっこいいなぁ
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こう見えて中身は結構新しいんだよなぁとか。
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すごく好きです、この感じ。
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和も展示。1回見てみたかったんすよね。
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これ父親に送ったら大喜びしてまして。
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うーん
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結構阪急に近い色かと思ったんですがそうでもないんですね。
とりあえず今回はここまで。
次回はノリで撮りに行った返却回送のことでも
それではまた。 

阪急のイベントに行ってきた

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どうも 関西に帰省中のhankyu0414です。
取り合えず昨日用事で西宮北口に行ったときにイベントがやってたんで少し覗いてきました。
まずこれ
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今月末に陸送されるらしい1000系列。
どんな感じに仕上がるのかが楽しみです。
今回のイベントはヘッドマークがメインのようでした。
たとえば
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たった数日間しか使われなかった8000系登場記念のヘッドマーク。
8000Fが就役したのが昭和64年1月1日で1月7日に昭和天皇が崩御したので実質7日しか使用されなかった。
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810系引退ヘッドマーク
昔の特急マークを模して造られたらしい。
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1965年のオールスターのヘッドマーク
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阪神淡路大震災から復旧した時のヘッドマーク
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懐かしの阪急ブレーブスの三角表示器
と結構レアなマークばかりですごく面白かったです。
ある程度正面から撮ってるのでNの1000系あたりにつけれるように作ってみようかと思ってたり。
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まぁまずは車番を何とかしなきゃならないんですがねw
それではまた

鉄道コレクション西武401系購入!

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どうも 中学生です

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今回は本日発売された西武401系のレビューでも
これは今日保谷で行われたイベントで先行販売されたものです。
自分は自宅が保谷の近くなので朝から自転車で行って購入してきました。
まずはイベントの様子を少し。
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今回のメインはこの5号機関車の修復完成記念だそうで。
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後ろのE12とともに100周年記念事業として補修が施されたそうです。
ほかの展示物としては
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なぜか来ていた4000系。
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軌陸車
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何をしたいのかわからない状態で置かれていたダンプ貨車。
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結構人も来てました。
さてそろそろ本題の401系のレビューへ
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本体はこんな感じ。
結構きれいにできてます。
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シール類。自分はこれを使わずGMのインレタを使う予定。
中身はこれだけ。
次は細かいところを。
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車端部の細かい表記も文字がつぶれることなくきれいに印刷されていました。
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妻板もいい感じ。
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ただ進行方向左のテールライトが割れてる(?)ようなので補修する予定。
自分は実車を見たことがないので詳しいことはわからないが全体的に見てすごく出来のいい模型であった。
パンタ交換やTNカプラー取り付けを行ってNゲージ化するのは来月になる予定。
N化したら101と併結させますかw
それではまた。

お久しぶりです

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どうも中学生です。
今日は
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5/13に西武池袋線の保谷で行われたイベントについてでも。
ちなみに自宅が大泉学園駅の近くなので自宅の近くのイベントなんてめったにないと
中間試験一週間前にも関わらず出動www
で会場には開始30分前に到着。
にもかかわらず長蛇の列・・・
でやっと入場。
まずはメインのE11へ
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番号等もきれいに修復されていました。
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サイドビュー 本当に凸型です。
以前訪れた時にはぼろぼろのシートがかぶせられそのまま朽ち果てるかと思ってましたがここまできれいに修復した西武鉄道には頭が下がります。
その隣では
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一緒に保存されていた5号機関車も目下修復中でした。
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当時の製造銘板。
なんと1896年製。もう製造からすでに100年以上立っています。
・・・あれ?
西武は今年で100周年のはずなのになんでだ?
また今度調べるとしましょう。
でほかにも

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こんな感じで保線用車両が展示されていました。

展示がこれだけ。
仕方がないので一緒に来ていた友人と近くの撮影地へ。
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この日は快晴 絶好の撮影日和です。
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結構いい感じですねw
場所は保谷から線路沿いにひばりが丘方面に15分ほど歩いたところです。
ちょうど保谷とひばりが丘の中間あたりです。
その後もう一度入場して15分位見てから帰りました。
おまけ
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保谷にて この日は銀河鉄道999号とライオンズ号が保谷~池袋間で折り返し運転をしていました。
わざわざイベント会場の電留線に入れるという西武の粋な計らいもありました。
それでは今日はこの辺で。
次は21日に金環日食の話題でも。
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