回送電車の徒然日記

スナップ撮影と模型工作メインのどこかの高校生の日々の記録的な何か。 更新間隔がバラバラなのはきっと気のせい。

キハ37

久留里線へ取材に

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どうも hankyu0414です。
今日は千葉県の久留里線へ取材に行ってきました。
木更津駅から少し離れた陸上自衛隊木更津駐屯地からスタート。
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途中こんな廃バスが。
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なんと3扉。
形式等わかる方はコメントでお知らせください。
で木更津に向かう途中に
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撮影。
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わりと開けたところだったんで撮りやすかったです。
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久留里線と内房線をまたぐ陸橋の上から。
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こちらは久留里線。まるで廃線のよう。
で30分ほどで木更津に
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キハ30の姿はもうありません。
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まだキハ30が現役だったころ。
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すでにキハE130は配備されていて
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キハ30は最後の活躍をしていた
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今キハ30はいないけど
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この好ましい切妻デザインの気動車が
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キハ30と同じようにたくさんの人々から愛される気動車になることを願うばかりである。
などと考えながら久留里に到着。
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典型的な国鉄ローカル線の駅舎。
今日の昼飯は久留里駅前の喜楽飯店のチャーシューメン。
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650円。すごくうまい。久留里に行った際はぜひ立ち寄ることをお勧めします。
このあと駅前をうろついた後木更津に戻ることに
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帰りも同じ車両
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並んでました。
PB030144
こんな感じでほかの形式同士が並ぶことはもうない。
で木更津に戻ってきました。
ここでぜひ行っておきたかった場所が
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ここ 木更津駅裏の留置線
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ここで昔キハ30を撮った記憶が
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今は小奇麗なステンレスの気動車しかいないけど
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昔の薄汚れた気動車たちもかっこよかったと思う。
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キハ30たちは各地で保存や再就職、海外譲渡などが行われたそうだが彼らの末永い活躍を祈るばかりである。
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次は夏に撮影に行こうかね。
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この車両たちがどれほどくたびれているかが楽しみであるw
自分は明日から4日間高校の研修会で御殿場まで行ってきます。
次の更新は木曜日の夜になるかと。
それではまた。

気動車三昧in関東その2 久留里線編

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どうも 中学生です
今日は気動車三昧in関東その2です。
結構前に部活のメンバーで大回りに行きました。
まずは蘇我から内房線で木更津へ
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ブレたwww
で木更津到着
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引退直前だったキハ38を撮影
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かっこいいwww
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妻板の表記
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製造銘板
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反対側はこいつ。
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車庫には
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キハE130が待機済み。
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どちらも食パン顔なのね。
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留置中。この後エンジン起動させてました。
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なんじゃこれw
暇なので側面写真でも
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3ドア車 キハ38(?)
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少し離れたところから。
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昼飯調達中・・・。
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狙っていた国鉄色。
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この前乗った車両と同じ奴でした。(上の写真はこの前の)
さて。この車両を撮影したら安房鴨川へ。
そのあと安房鴨川から外房線に乗車。
その中で昼食タイム。
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JR久留里線旧型気動車ラストラン記念弁当 700円でした。
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中身はこんなの。結構おいしかったです。
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乗換え。少なくなった211系前パン車。
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途中駅での交換シーン
この後は普通に帰りました。
そういえばキハ30シリーズはほとんどが譲渡されるとか。
不確定ですが、水島臨海鉄道にかなりの数といすみ鉄道にキハ30が1両譲渡されるそうです。
もう数量は郡山へ回送されたそうですし
残りの車両の動向も気になりますね。
いすみ鉄道は行ってみたい鉄道の1つなんでキハ30が導入されたら行ってみますか。
水島臨海鉄道も行くしかないですね!
それではまた。
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