回送電車の徒然日記

スナップ撮影と模型工作メインのどこかの高校生の日々の記録的な何か。 更新間隔がバラバラなのはきっと気のせい。

阪急電鉄

毎年恒例阪急鉄コレのお話。

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どうも、お久しぶりの回送電車です。
私事ですがなんと大学がほぼ決定してしまいました。
まぁそれの入試とかいろいろあったので更新できなかったんですがね。
さて
この時期の恒例行事といえば
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やっぱり阪急電鉄の鉄コレですね()
今年も日比谷公園で並んで調達してきました。
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今年は阪急5100系とその譲渡車の能勢電5100系が出ましたが我が家では原型×6能勢×2の陣容で。
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ここ数年だけでもこれだけ買ってるあたりアレなんですがね。
さて肝心の中身ですが
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まずは能勢電5100系から
去年阪神の尼崎で改造されて能勢電鉄に投入された最新車両です。
最新って言う割に製造は(ry
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製品は能勢電鉄というものの実際はほとんど阪急仕様で。
方向幕付未更新車2パンタ車なのでなぜ阪急自身がこれを出さなかったのかすこし疑問ですが()
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拙作のGM板キットと比較。
冷房車独特の屋根肩Rの差異も的確に再現されています。
これは買って正解だったかと。
ただ一つ気になったのが
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最近の阪急車はクーラーキセまで屋根と一緒の色でしたっけ・・・?
まぁこれは後から検証するとして。
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お次は未更新。1パンタ非幕車という初期の車両を製品化
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こちらも屋根肩Rの違いがしっかりと再現。
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2300の時には幕板部にパーティングラインがあったのですが今回はそれが解消されていたのでよかったなと。
予定では新造当初京都線に配属された編成を作ろうかと。
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とりあえず中間に封じ込める予定の車両にTNカプラーを。
実はSPタイプのTNを使うのは初めてなのですがしっかりと復元機能が働いてて結構いい感じですね。
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連結間隔も完璧です。幌を付けてあげたらなおいいかなとか。
さて今回はおまけとして実車編も。
ただし自分は基本京都線しか撮ってなかったのでタマ数は少ないですがご了承
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リニューアルされた2パンタ車。これが大多数だからこいつ製品化すればいいのにとか思うワタクシは無粋なのでせうか
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未更新1パンタ車。
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今回発売されたリニューアル車のプロトの編成も撮ってたり。俺氏マジ有能()IMG_7025
実はあの製品そのままで編成になるのはこいつ1本だけってのは公然の秘密。
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そういえば未更新1パンタ車の屋根に手持ちのシンパつけてみたら干渉して下がりきらなかったんだけど大丈夫なんですかね。
この写真で見る感じクーラーキセって結構微妙な色みたいで。
冬に大阪帰るんでその時よく見てこようかと。
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梅田寄りの先頭床下付近の資料写真みたいな。今年の春にたまたま撮ってたという。
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前後のカットがこれなのになぜ資料写真を撮っていたかほんと謎。
とりあえず今回はここまで
それではまた。 

最速モデリング!(?) 阪急1300系リラックマ号を作る

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どうもお久しぶりの回送電車です
さて期末試験も終わり夏休みに入りました。
といってもワタクシ受験生なのでそんなにヘビーな鉄活はできません。
なので(?)自宅で軽めの工作でも。
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今回の犠牲者は真ん中の子。いまだに加工という名の魔の手から逃れていた鉄コレ1000系8両です。
どうやら7月末から8月末にかけて阪急でリラックマのラッピングをした1000系が走り始めるという情報をキャッチ。
ならば作るしかないだろうということで京都線で走るC#1300×8として製作していきます。
とりあえず車体はバラバラに解体して放置。そのあいだに
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こんな感じで公式ページから拝借した画像をもとにデカールを制作していきます。
使ってない路線のがあるのはきっと気のせい。(欲しい人はコメントください。デカール代だけでお分けします。)
だいたい作るのに15分ほど。使ったのはペイントとwordだけです。
このデータをデカール用紙に印刷すれば完成
ここでバラバラにした車両に作ったデカールを張り付け。
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それはもうただひたすら無心にやって行きます。
とはいうもののワタクシも受験生なんで勉強の合間にちまちまとやってました。
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1両目を張り終えたらこんな感じ。
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 参考までに反対側も。基本的に並びは同じようです。
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作業開始から2日で4両が完成。もちろんデカールと車番インレタ保護のためにクリアー吹いてます。
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 んで昨日やっと8両完成。
中間のP無し車は妻面の配管を削っています。最初は目立ちますが成形色がマルーンなんでクリアを吹けばそれほど目立ちません。
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HMはこれまた公式から拝借した画像を光沢紙に印刷して貼り付け。
さて中間P無し車を作った時に余ったP付屋根板。
それを今回も(?)
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こうしましたとさ。もしも1300が従来の形式と同じように前パンで作られていたら・・・・という設定。
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 過去作と一緒に。これで自分がストックしてた12両全部消化しましたが結果的にノーマルのまま残ったものは1両もなかったことに。
まぁ気にしませんが。
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とりあえず初めてのラッピングだったりしましたがなかなかきれいにできたんでよかったかなと。
デカールも2回目にしてはそこそこきれいにできましたし。
ちなみに1回目は
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 こんなネタ電車を作ってやってたのですがそれはまた今度。
それではまた。 

阪急新1000系買ってきた

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どうも 回送電車です。
また更新間隔あいてしまいましたがご了承。
さて
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朝から日比谷に行って買ってきましたよ。
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この売り方なんとかならんかったんかねぇ
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実物は8両。
入手して余剰となるのが4両()
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出来はそこそこいいんじゃない?
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自分はこの仕様で作ろうかと。
大量に必要となるT車用の床下をどうしようか悩むところ。
しかも実はコレ改造の期限付きというね。
まぁゆるゆるとやって行きます。



問題は余った先頭車。
ネット上ではだいぶ前からネタになってましたが。

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こうするのが順当だよね。
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ちょこっとぶった切ったら入ったという。
アンテナは気が向いたら
最悪期日までにこいつだけでも完成すればいいかな。

あと自分明後日から試験1週間前なので次の更新は2週間後に。

それではまた。 

大阪に行けば阪急電車

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どうも、回送電車です。
今日で横浜線の205系が引退したそうで。
自分も撮りに行きましたがその話題はまた後程。
さて
前回は関西に行くまでの話でしたが今回からは滞在中の事についてでも。
まずは8/12。
古くからの友人O氏に密輸品(大嘘)を流しに行くため向日町へ
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やっぱ茶色い電車はいいですなぁ
ですぐに大阪方面へ折り返し
やってきたのは
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7322。
最近更新されたみたいですがなんと新型と同じ機器になったとかで音が1300と同じという。
加速も滑らかになっていて結構いい感じです。
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この位置にナンバーがあるとスナップしやすくて結構好きです。
準急なので高槻市からは通過駅があるのですが途中正雀で2300を発見
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見つけたからには乗るしかないでしょう
で梅田到着。
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やっぱかっこいいですねぇ
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ヤバい。 マジでヤバい。
早く鉄コレ2300の幕付の編成も作らなくては。
この後は梅田でちょこちょことスナップを
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あ、1がない
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引きがないからきついんっすよね
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京都線では久しく見なくなった急行幕。
自分が大阪にいたころはまだいたんですがね。
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8000けー
ここら辺は全然詳しくないんすよね
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最近はやりの1000けー
鉄コレで出るそうですね。
自分は改造して1300風味にするために6箱逝きますよ
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銀の幌枠があったほうがもっとかっこよかった気がしないでもない。
この後外へ出て模型屋をハシゴした後何かを買って帰宅
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すぐに2300が来たのでそちらへ
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ヤバすぎ。マジで
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妻面。
昔から全然変わらず。
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懐かしのナニワ工機
これに乗って帰ることに
途中相川で
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いやー、かっちょええなぁw
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マスコン。
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自分が小学生で毎日使ってた頃はまだメーターがアナログのも残ってたけど今は全部デジタルに
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運転台全景。
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マスコン周りでもスナップを何枚か
で高槻市到着
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回送電車となって車庫へ。
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かっこいい
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やっぱこれに乗らんと満足できないね。
で折り返しを撮ったんですが
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爆沈しましたがね。 
リベンジしますよ、ええ。
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朝の7322
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なんか来ましたがはっきり言ってキモいです。
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また回送が。
たぶん5300系
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かっこいいよね。やっぱり。
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この日はここでおしまい。
O氏は8315の準急で帰宅。
自分は高槻で下車してそのまま帰宅となりますた。

この前書いた通り
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あれこんなところにトミックスの箱が(茶番)
とまぁこんな感じで
次回は8/13の事についても。
もしかしたら先に横浜線の記事が入るかもね
それではまた。 

【堺筋】阪急3300系非冷房6連を作る その2【昭和55年】

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どうも hankyu0414です。
今回はリベンジを図っている阪急3300系について。
前回は下地が完成したところで終わりました。
実は前回の記事の数日後に塗装してました。
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すごく、ざらざらです。
どうやら使ったサーフェイサーがダマになってたらしく悲惨なことに。
せっかく塗ったんでサッシの練習台に
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思ったより簡単に。
ただ幌枠は少し厳しいんでパーツを取り寄せることに
で再塗装
その際下地に赤を塗るといいと教えてもらったんで実践
とりあえず1回目の塗装
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すごく、赤いです・・・。
気を取り直して2回目の塗装。 
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それなりにきれいに
1両だけ先行してサッシを塗装。
幌枠のモールドは一度塗装をはがした時に削り取っておきました。
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中間に入る運転台には帆を取り付けて連結間隔を多少ごまかします()
しっかし左右で色が・・・。
左のだけ再塗装ですね。
そして今日の夕方
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関西のイケダモデリングさんに注文していたMODEL524のパーツが到着!
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先行してくみあがってた車両に装着。
幌枠が付くだけで結構表情が締まりますね。
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車番はまだですが社紋は貼り付け。
ちなみに台車は休車状態になってた7000系から没収してきました。
最近急激に売れたそうでメーカー在庫切れなんだとか・・・
7000には再生産されたらつけるとします((
とりあえず今日はここまで
それではまた。 
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