回送電車の徒然日記

スナップ撮影と模型工作メインのどこかの高校生の日々の記録的な何か。 更新間隔がバラバラなのはきっと気のせい。

阪急2300系

さよなら2300系

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おひさしぶりです
ちょっと前に唐突に
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 気が付いたらこんなところにいて
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 次の日の朝にはこんなところにいてました。
お目当ては
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これ
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自分が鉄道好きになったきっかけでもある阪急2300系の引退前に撮り修めておこうと思って東京から飛んできた次第。
最初は関東の友達と2両編成で。
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昔からよく乗っていた電車ですがこう見えて55年選手。
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最後になってもこのような輝きを保っているのは流石です。
昔から絶対この電車の模型を手に入れてやろうと思っていたのですが引退直前になってついにその夢がかないました。
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 最初で最後の夢の競演。
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 遠路はるばるここまで来た甲斐がありました。
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とりあえず一度お見送り。
すこしだけ知り合いと梅田の街を徘徊したあとにまた駅へ。
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 ひし形パンタの前パンは最高です。
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ほかの京都線の車両と違いすこし細身の車体がかっこいいです。
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反対側には往年の特急マークを模したHMが
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 もちろんこちらでも共演を。
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 最高のひと時です。
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 側面は往年の社章が。
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 あとからわかったことですがこの日が準急運用最終日だったとのこと。
 ひとまずこの電車で高槻市へ、そして特急~準急と乗り継いで西京極へ。
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 小学生時代の回送電車少年は毎日この駅まで電車通学をしていたのでいわば鉄道趣味の原点のような場所だったりします。
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 昔よく見ていた角度からのショットを。
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一路地下区間へ向かいます。
この後即反対側へ移動。
ここで関西の友人を見つけ3両編成に
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定番のこの構図で狙います。
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 55年の経年を感じさせないしっかりとした歩みで入線。
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 ほっそりした感じがお分かりいただけるでしょうか?
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 自分の後輩たちをメインに据えてみたり。
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 さよなら、2300
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ステップを強調して
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 この後京都で知人の1人を切り離した後2両で十三へ。
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時間帯的に2300に間に合わず適当にこんなの撮ってたり。
その後本当に最後となる優等運用を撮りに相川駅へ移動。
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 練習ではこんな感じでしたが
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 爆死ですはい
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 トリミング不可避
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 後撃ちはなかなか。
しばらく待った後。
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 あぁッ!
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 雨の中京都へ力走する2300系
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 最後の準急河原町行き。
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 これにて優等運用はおしまい。
そのあとはまた十三へ戻り友人を切り離し単行になった後帰宅ラッシュの撮影へ。
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 いい感じに雨が写っているので雰囲気が出たかなと
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こっちのほうが温かみがあるかも(謎)
その後ふと運用表を確認すると2300系の各駅停車運用が茨木市の中線に入ることが判明
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なら行くしかないでしょ。
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 来ました
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 標識灯が付いていないのが残念ですが通勤電車らしくていいのかもしれません。
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 涙雨といったところでしょうか?
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長い間お世話になりましたがここでお別れです。
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 さようなら。2300。僕の電車趣味の原点。
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 一生この車両の事は忘れることがないでしょう。


逝ってしまったものはしょうがないので帰宅開始。
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 市交66の更新車で帰宅ですが富田で待避があったので
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流し撮りで。
次は3300追っかけますか?
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 高槻市で回送幕撮ったり
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 たまたま来た7322の準急を流したり。
次の日は朝から東海道で帰りましたとさ。


また関西に来ているわけですがその話はまた今度。
それではまた。
 

【気が付いたら】阪急2300系2303Fを作る【出来てた】

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どうも hankyu0414です。
 最近阪急2300を放置したまんまでしたが試験休み中に仕上げてしまいました。
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とりあえず完成した写真を。
モデルは2303Fが一時期2327F3連を増結して本線で活躍していた90年代初頭をイメージ。
基本的に全車ボディは光沢クリアーを吹き付け、その他のパーツはすべて再塗装しました。
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パンタはGMのPT43を装備。
アンテナはKATOのassyを使用し細密感アップ。
また乗務員ステップも取り付け、ドア窓には注意喚起のステッカーを張り付け。
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ヒューズボックスからの配管が途切れているので0.3mmの真鍮線で追加。(こちらはまだ1両のみ )
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試験的に2303と2354のクーラーに手すりを装着し効果を検証中。
というわけで2303F本線仕様はひとまず完成としようかと。
で18日に試運転をしてきました。
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まずは4連で。
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快調に走ります。
少し床下が明るすぎた気がしないでもない。
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増結3連。
この先頭車(2327)には幌を装備。
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連結部にはTNカプラーを使用し分割、併合がかなり楽になってたり。
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7連で快走する2303F
おもりを積んでないから少し不安定な気もするけど今のところは問題が起きてないんでそのまま放置する予定。
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ちゃんと整備したから模型も映えますね。
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やっぱり車番が・・・。
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まぁ結構かっこよく仕上がったんで良しとしますw
そういえば
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これの整備を・・・。
完全に存在を忘れてたという((
それではまた。 

【案外】鉄コレ阪急2300系2303Fを作る【曲者だった】

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どうも hankyu0414です。
週末は防災訓練で土曜の朝から日曜の昼まで学校にいたので工作はほとんど進んでいませんorz
少しほっといただけで阪急2300の記事がたくさんアクセスされてようで思ったより驚きです(`・ω・´)
とりあえず今回は比較的軽め(?)の工作だけです。
まずはヘッドライトをいじります。
この模型では上部ライトがクリアパーツとなっていますが、バリの処理が不十分な車両があり、ちゃんとライトレンズが奥まで押し込まれていませんでした。
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ほかの購入者の話ではライトレンズ自体がなかった個体もあったようで。
とりあえず後ろから細い棒でレンズを押し出します。
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このあとバリを処理してもとに戻すだけで完成です。
次に2303F製造の中で最大の山場(?)となる2308の製作です。
当時の編成は梅田方から
2303-2353-2304-2354+2327-2308-2358
となっていました。
ここで一つ疑問(・ω・)
5号車と6号車に注目。
パンタ付き先頭車である2300が2連続で続いています。
パンタ車が2両つながって走ることは2300登場時以外なかったはずなので少し調べてきました(`・ω・´)
すると2308は電装解除と運転台撤去がされて中間車代用となっていたことが判明。
さらに2300系で唯一MGをSIVに載せ替えていた車両だそうで。
車輛は普通の運転台撤去車から製作します。
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取り合えず外観や屋根上はの上では普通の運転台撤去車と変わりはないようなので床下を加工していきます。
まずはMGのついている床下機器のまとまりを撤去します。
そこにたぶん西武101と東急8500だと思われる床下機器のあまりから作ったSIVっぽいものを搭載。
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手前側の色が違うのが今回制作したSIVもどき。
思ったより簡単にできました(・ω・)
この後塗装ですが今日はここまで。
阪急の青っぽい床下機器の色はタミヤカラーのライトブルー(XF-23)をベースに自家調色した奴を使う予定。
火曜日にでも塗装してしまおうかと。
そういえば松本商事の奴も早く複製しなくては。
それではまた。

【阪急2303F】鉄コレ阪急2300系をいじる【1994年】

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どうも 久しぶりのhankyu0414です。
今日でやっと中間試験が終わったので更新再開です。
さて
今回のネタはこちら
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先日日比谷公園で行われた鉄道フェスティバルで販売された鉄道コレクション阪急2300系です。
自分はテスト約1週間前にもかかわらず朝から出かけて行って6セット12両を購入。
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表示幕車のパッケージ。いつものようにかっこいい外観です。
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中身はこんな感じ。
先頭+中間のセット。
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非表示幕車のパッケージ。こっちのほうが好きかも。
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こちらは先頭+運転台撤去車の組み合わせ。
自分が作るのは1994年当時の京都本線2303Fです。
2303Fは当時嵐山線用の4連として組成されていましたが、一時期河原町方に3連を増結して本線でも運用に入っていたようです。
今回はそれを作るため非表示幕車8両と表示幕車4両を用意。
とりあえず7連を1本作り、冬に関西に行ったときまだ在庫があれば表示幕車をもう4両増備して現行の2321編成を作ろうかと。
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パンタ車はこのように付属の台を介して装着。
アンテナは製品付属のものはあまり形がよくないので、KATOの阪急6300系assyパーツから調達。
こっちのほうが断然見栄えがいいです。
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とりあえず2303Fの車両の分だけ取り付け。
今後の問題点としては
・艶のない車体塗装の改善
・パンタグラフ交換
・連結器交換
・Nゲージ化
・床下機器変更
です。
車体塗装はインレタなどすべて貼り終えてから光沢クリアーを吹くことである程度は改善されそう(`・ω・´)
パンタはGMのPT42を用意する予定。
連結器は中間は最近発表されたKATOの飯田線旧国用の新型カプラーを使おうかと(・ω・)
床下機器は松本商事の特製パーツを手に入れたのでそれを使うのですが手元にはたった2セットだけ(´・ω・`)
複製して使っていこうと思います。
前からほしかった車両だけに、しっかり手を入れていきたいと思います。
それではまた。

【中間テスト】お知らせ【やばい】

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どうも hankyu0414です。
今日は台風接近で臨時休校となったので家でだらだらと勉強してました。
さて、気が付けば中間テストまで1週間を切ってしまったようです(他人事)
なので試験が終了する10/24まではブログの更新を停止します。
コメント等は見ているので返信できるとは思いますが、記事のほうは試験終了までお待ちください(´・ω・`)
最近のことですが、こんな車両を用意しまして。
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武蔵野線E11編成を作ろうかと画策中w
他には阪急から発売された2300系。
とりあえず非表示幕車を4セットと表示幕車2セットを導入しました。
これを使って2303F本線仕様7連と残りの5連で1本作ろうかと思ってます。
勿論同時発売の床下機器セットも入手。
こっちは大量コピーして使う予定。
試験終わったらレビューします(`・ω・´)
他にもHOeとかにも(ry
とまあ試験始まる前からこんな感じですw
それでは10/24までごきげんよう。
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